При проектировании и производстве Самосмыкающие подшипники скребков Необходимо учитывать несколько ключевых факторов, чтобы гарантировать, что они могут эффективно работать в различных рабочих средах и соответствовать требованиям высокой эффективности, длительного срока службы и низкого обслуживания. Ниже приведены некоторые ключевые факторы, на которых необходимо сосредоточиться в процессе проектирования и производства:
Ключ к самосмазыванию подшипников заключается в их системе смазки. Обычные смазочные материалы включают графит, PTFE (политетрафторэтилен), сплавы на основе меди, полимерные материалы и т. Д., Очень важно выбрать правильный смазочный материал. Коэффициент трения, температурная стойкость, износостойкость и химическая стабильность различных материалов сильно различаются. При проектировании необходимо выбрать правильную смазку в соответствии с рабочей средой (такой как высокая температура, высокое давление, химическая коррозия и т. Д.).
Смазочные материалы обычно существуют в виде покрытий или встроенных, чтобы обеспечить, чтобы поверхность подшипника сохраняла достаточную смазку во время работы. При проектировании необходимо обеспечить равномерное распределение смазочного материала, чтобы избежать недостаточной смазки или местного чрезмерного износа.
Нагружающая способность смазывающего материала напрямую влияет на долговечность подшипника. При проектировании необходимо рассмотреть толщину смазывающего слоя и может ли смазочный материал продолжать смазывать в течение длительного времени при высоких нагрузках.
Базовый материал подшипника должен иметь высокую прочность и износ. Общие материалы включают медные сплавы, нержавеющую сталь, алюминиевые сплавы и т. Д. При проектировании необходимо выбрать подходящий субстрат на основе таких факторов, как температура, давление и коррозионность в рабочей среде подшипника.
Самосмазывание подшипников скребков часто работают в средах с высокой фантазией и высокой нагрузкой, поэтому их субстраты должны иметь превосходную износную стойкость, чтобы уменьшить частоту замены и обслуживания.
В некоторых суровых рабочих средах (таких как влажная, химически коррозионная среда и т. Д.), Материал подшипника должен иметь способность противостоять коррозии. Обработка антикоррозии и выбор сплавных материалов с коррозионными свойствами также являются факторами, которые необходимо учитывать при проектировании.
Конструкция подшипника должна быть в состоянии противостоять ожидаемым нагрузкам, включая статические и динамические нагрузки. В конструкции подшипников очень важно рассчитать максимальную грузоподъемность, трение и распределение тепла.
Сценарии применения самосмыкающихся подшипников скребков могут включать высокую температуру, низкую температуру, влажность, суровые пыльные среды и т. Д. При проектировании необходимо обеспечить, чтобы подшипники могли работать в этих условиях и обеспечить достаточную смазку.
Конструкция подшипника должна учитывать его режим скорости и движения (например, вращение, скольжение и т. Д.). Различные режимы движения имеют разные требования для методов смазки, коэффициентов трения, износостойкости и т. Д.
Коэффициент трения является важным параметром в проектировании самосмазывания подшипников скребков. Коэффициент трения подшипника должен быть максимально низким, чтобы уменьшить потерю энергии и износ, повысить эффективность работы и срок службы.
Подшипники генерируют тепло при работе. Чрезмерная температура может вызвать сбой смазочных материалов или деформацию подшипников. Следовательно, необходимо разработать подходящую структуру рассеяния тепловой диссипации, чтобы гарантировать, что температура подшипника контролируется в рамках разумного диапазона во время работы.
Размер и форма подшипника должны соответствовать размеру оборудования в сценарии применения. Слишком большой размер увеличит отходы и стоимость материала, и слишком небольшой размер может не обеспечить достаточную нагрузку.
Необходимо убедиться, что подшипник с скребками самосмазывания может адаптироваться к различным устройствам скребков и рабочей среде во время проектирования. Например, форма скребка, метод установки подшипника и т. Д. должна быть отрегулирована в соответствии с конкретными требованиями оборудования.
Некоторые сценарии применения могут столкнуться с высокими воздействиями (например, механическое воздействие, колебания нагрузки при запуске оборудования и т. Д.). В настоящее время подшипник должен иметь определенную воздействие, чтобы избежать ущерба, вызванного воздействием.
В средах с высокой вибрацией (таких как вибрирующие экраны, ролики и другое оборудование), самосмные подшипники скребков должны иметь достаточное сопротивление вибрации, чтобы избежать разрушения смазки или повреждения подшипника, вызванного вибрацией.
Некоторые промышленные применения, такие как высокотемпературное оборудование для очистки или оборудование для обработки расплавленного металла, требуют, чтобы подшипники выдержали экстремальные высокотемпературные условия труда. Поэтому смазочные материалы и базовые материалы с хорошей высокой температурной стабильностью должны быть выбраны во время проектирования.
При работе в холодной среде смазочные материалы и базовые материалы подшипника должны иметь возможность адаптироваться к низким температурам и гарантировать, что эффект смазки не заморожен или неэффективен.
Дизайнеры должны подробно рассмотреть различные факторы, чтобы обеспечить превосходную производительность подшипника в реальных приложениях.